INECTORES AMAROK/CRAFTER BITURBO (UNIDAD)

🔧 📘 ¿Qué son los inyectores?

Son válvulas controladas electrónicamente que:

• Reciben diésel a altísima presión
• Lo pulverizan en forma de niebla fina
• Lo inyectan directamente en la cámara de combustión

👉 Esto permite una combustión eficiente, potente y limpia.

⚙️ Características en motores biturbo

En Amarok y Crafter BiTurbo:

• Inyectores electrónicos de alta precisión (normalmente piezoeléctricos o solenoides avanzados)
• Presiones que pueden superar 1,800 – 2,000 bar
• Capacidad de hacer múltiples inyecciones por ciclo:
  • Preinyección (reduce ruido)
  • Inyección principal (potencia)
  • Postinyección (emisiones)

⚠️ Fallas comunes

Síntomas de inyectores defectuosos:

• Humo negro o blanco
• Pérdida de potencia
• Consumo elevado
• Arranque difícil
• Golpeteo del motor (diésel “duro”)
• Testigo de motor encendido

🔍 Causas de daño

• Combustible contaminado
• Desgaste interno
• Acumulación de carbonilla
• Fallas en la bomba de alta presión

🧩 Importante (codificación)

Cada inyector tiene un código de calibración:

• Debe programarse en la ECU al reemplazarlo
• Esto asegura una dosificación precisa

📝 Resumen claro

Los inyectores en Amarok/Crafter biturbo:

• Pulverizan diésel a alta presión
• Son controlados electrónicamente (Common Rail)
• Permiten múltiples inyecciones por ciclo
• Son clave para potencia, consumo y emisiones